Penulis: Akmal Fadhil
Samarinda, Presisi.co - Status internasional untuk Bandara APT Pranoto kian mendekati realisasi, hingga Maret 2026, hampir seluruh persyaratan administratif dan teknis telah dipenuhi, dengan target kesiapan penuh pada April mendatang.
Kepala Kantor BLU UPBU APT Pranoto, I Kadek Yuli Sastrawan, mengatakan bahwa secara operasional bandara sudah mampu melayani penerbangan internasional, setidaknya untuk skema charter.
“Kalau untuk penerbangan internasional sebenarnya kami sudah siap, terutama untuk charter. Tinggal penyempurnaan beberapa fasilitas seperti imigrasi dan bea cukai,” ujarnya, Senin 23 Maret 2026.
Meski demikian, Kadek menegaskan bahwa kesiapan infrastruktur belum menjadi jaminan dibukanya rute internasional secara reguler.
Faktor utama yang kini menjadi kendala adalah belum adanya kepastian maskapai serta terbatasnya permintaan pasar.
Menurutnya, maskapai akan mempertimbangkan potensi penumpang sebelum membuka rute baru.
“Maskapai tentu melihat ada tidaknya demand. Kalau tidak ada pasar, mereka juga tidak akan masuk,” jelasnya.
Untuk itu, pihak bandara mendorong Pemerintah Provinsi Kalimantan Timur agar lebih aktif menciptakan daya tarik internasional, baik melalui kegiatan berskala global maupun promosi investasi dan pariwisata.
Kadek menilai, pembukaan rute internasional seharusnya tidak hanya berorientasi pada keberangkatan masyarakat lokal ke luar negeri, tetapi juga menarik kedatangan wisatawan dan investor asing ke Kaltim.
“Bandara itu hanya pintu masuk. Yang menentukan adalah daya tarik daerahnya,” katanya.
Terkait peluang rute, ia mengungkapkan bahwa Lion Group sempat menunjukkan minat membuka jalur Samarinda–Kuala Lumpur.
Namun hingga kini, rencana tersebut masih dalam tahap penjajakan.
Di sisi lain, keterbatasan armada maskapai nasional juga menjadi hambatan serius.
Dari total armada yang dimiliki, ratusan pesawat dilaporkan tengah dalam kondisi perawatan, sehingga menyulitkan ekspansi rute baru.
“Kondisi ini membuat maskapai kesulitan menambah rute, bahkan untuk mempertahankan rute yang ada saja sudah cukup berat,” ungkapnya.
Sebagai alternatif, pengelola bandara mulai membuka peluang kerja sama dengan maskapai asing.
Koordinasi pun telah dilakukan dengan instansi terkait agar pemerintah daerah dapat memfasilitasi promosi potensi Kaltim kepada operator penerbangan luar negeri.
“Kami berharap ada dukungan pemerintah daerah untuk mengundang maskapai, memperkenalkan potensi Kaltim, dan membuka peluang kerja sama,” tegasnya.
Dalam pengembangan rute internasional, APT Pranoto juga dihadapkan pada persaingan dengan Bandara SAMS Sepinggan yang lebih dulu berstatus internasional dan memiliki basis penumpang lebih besar.
Dengan jarak Samarinda–Balikpapan yang relatif dekat, kedua bandara berada dalam satu pasar yang sama.
Saat ini, pergerakan penumpang harian di APT Pranoto berkisar 2.000 orang, sementara Bandara Sepinggan mencapai 5.000 hingga 6.000 penumpang per hari.
Kondisi tersebut membuat optimalisasi potensi daerah menjadi kunci.
Kadek menekankan perlunya sinergi lintas sektor untuk mendorong daya tarik investasi dan pariwisata, termasuk pengembangan kawasan strategis seperti Ibu Kota Nusantara (IKN) dan destinasi unggulan di Kalimantan Timur.
“Kalau potensi daerah bisa dikemas dengan baik, maka rute internasional akan lebih mudah terwujud,” pungkasnya. (*)
Editor: Redaksi
